LED照明代替白熾燈，LED效率已可到達131lm/W（估計2010下半年可達161lm/W）也讓大家意識到LED驅動照明改造已是不可否認的事實。工控設備電源

也是判斷驅動電路是否優秀的重要參數，LED的導通與電壓的函數是一個非線性的“三段”關系，所以保持恒流非常重要。
3、它的啟動是軟啟動。由于LED的一致性非常差，并且在導通時內部PN結的活性發生瞬間變化，所以LED的驅動一般設計為軟啟動，來避開這個缺陷。
所以LED驅動是恒流方式工作，電子變壓器是固定的，

去辯駁LED能否可以做照明已無必要，LED驅動照明改造已是事實，我們要思考的是如何匆匆進LED產業開展，如何作好LED，如何應用

相比之下，相控電源的一個顯著優點是電路簡單，工控設備電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時間段、根據道路車流密度來實現燈具功率的無級控制，既滿足應用要求，又實現巨大的節能效果，可以為公路主管單位節省大量經費。在隧道照明上的應用不但可以節能，還可以按照隧道外的亮度情況自動調節隧道出入口亮度，給司機提供一個

控制方便。它的主要缺點也是要有一個工頻變壓器，使整個電源體積大、重量重。此外相控電源的直流輸出電壓紋波頻率僅是工頻的幾倍（單相全橋控為２倍、三相全橋控為６倍），需較大的濾波器才有較好的濾波效果。

對企業的研發、生產管理和采購能力提出了較高的要求，工控設備電源

所以主要就是要解決電源問題。由于目前LED電源還缺乏強制性的統一標準，市面上的電源各自為政，單路、多路、尺寸不一，難以替換。隨著市面上超大功率LED路燈、LED隧道燈的出現，LED驅動電源故障頻頻，加之LED路燈驅動電源多采用內置式設計，往往造成LED燈電源維護困難重重，加之部分廠家缺乏售后維修服務

因此企業必須具備敏捷的產品開發設計能力和原材料采購能力，專門為一種產品設計的傳統的剛性生產線也將被能滿足多樣化和個性化的制造要求的柔性生產線替代。

2、盈利特點

開關電源生產企業根據產品的定位和檔次不同，其盈利模式也不同。